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8月2日，中铁十四局房桥公司京滨铁路首环管片开始浇筑，标志着我国规模最大、智能化水平最高的高铁盾构管片预制工厂在天津正式投产，国内大直径盾构管片智能制造技术取得突破性进展，京滨铁路建设按下加速键。
国内规模最大高铁盾构管片预制工厂在津投产。中铁十四局房桥公司供图
该管片厂位于天津市东丽区，占地面积约245亩，承担着京滨铁路天津机场1号、2号隧道、津潍铁路津沽海河隧道总计8332环管片、8332块箱涵生产任务。中铁十四局房桥公司研发设计了两条国内领先的绿色智能管片生产线，月最大产能550环，可同时满足4台大盾构机掘进需求。
“我们自主设计研发的‘机器人联动系统’，实现了对清理、喷涂、抹面、运载机器人在控制室集中远程操作，改变了以往机器人单独作业、生产线上控制的模式，工序衔接更加紧密，生产更加流畅高效。”管片厂负责人高少彬介绍，“全国首台钢筋笼自动检测设备，实现了全尺寸、全点位检测，彻底消除了人工抽检带来的漏检、误差弊端，确保钢筋笼合格率100%。”
围绕绿色发展主题，按照京津冀城际铁路投资有限公司整体部署，建设者全力打造“绿色工地”，通过集约化建场布局，节约用地48%；加设新型保温层改进养护工艺，碳排放为零，基地覆绿面积超30%，为京津冀铁路建设增添了一抹绿色。
来源：中铁十四局房桥公司
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